随(suí)着(zhe)2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅lǐ)想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(y黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅uán)。李书(shū)福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制定的(de)市值和(hé)业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者。

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